Tím pádem se zařadí mezi modely F-Type, F-Pace nebo XF, přičemž u XE AWD pracuje pohon všech kol s mezinápravovou spojkou. Ta v případě potřeby připojuje přední nápravu, na což potřebuje 165 milisekund. Z toho vyplývá, že motor posílá ve standardu výkon na zadní nápravu v rámci zachování sportovního charakteru.
V základní výbavě přibude i systém Adaptive Surface Response. Ten upravuje odezvu na plyn, chování převodovky a stabilizace podle povrchu, po kterém vůz aktuálně jede. Cílový zákazník má na výběr dva motory. Pohon všech kol lze spojit s dvoulitrovým dieselem Ingenium o výkonu 180 koní, druhou volbou je přeplňovaný benzinový šestiválec s 340 koňmi a 450 Nm. Nový Jaguar XE AWD pak bude dostupný výhradně s osmistupňovou automatickou převodovkou.
