Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio se představila VIP společnosti koncem června ve znovuotevřeném muzeu italské automobilky. Veřejnost se dočkala až o tři měsíce později na frankfurtském autosalonu. Ovšem stále čekáme na premiéru Giulie v civilním provedení a takovou kompenzací za čekání může být uniknuvší část motorové palety modelové řady Giulia.
S touto informací přišel dnes italský server Auto Italia Evolution, který zveřejnil snímek s neúplným seznamem motorizací civilní Giulie. Pochopitelně není to prozatím oficiálně potvrzené, ale znáte to – Není šprochu, aby na něm nebylo pravdy trochu. Pokud se zmíněný seznam zakládá na pravdě, zaslouží si Alfa Romeo pochvalu, neboť všechny motorizace mají obsah dva litry a více. I když je taky velmi pravděpodobné, že později dorazí i menší benzínové i dieselové motory, například nějaká čtrnáctistovka nebo šestnáctistovka.
Vezmeme-li to postupně dle seznamu, na začátku je vznětový agregát 2,2 JTDM s výkonem 150 koní, ke kterému si bude možné objednat šestistupňovou manuální (MTX) nebo osmistupňovou automatickou (ATX) převodovku a standardem bude pohon zadních kol. Stejnou motorizaci si lze vybrat i s výkonem 180 nebo 210 koní. U obou verzí je v nabídce šestistupňový manuál i osmistupňový automat. Slabší provedení bude výhradně s poháněnou zadní nápravou, kdežto nejsilnější 2,2 JTDM nabídne pohon všech čtyř kol.
K Alfě Romeo patří samozřejmě benzínové motory, konkrétně u Giulie bude k mání 2,0 GME (Global Medium Engine – motor z nové globální rodiny FCA) o výkonu 200, 250 či 280 koní. Všechny verze budou spjaty pouze s osmistupňovým automatem. Nejslabší provedení bude mít pohon zadních kol, 250końová varianta nabídne jenom pohon všech čtyř kol a u nejsilnější bude možné si vybrat pohon zadních nebo všech čtyř kol.
Pochopitelně se vyskytuje na seznamu také výkonná Giulia Q, a to ve třech specifikacích. Je jasné, že všechny budou mít pod kapotou 2,9litrový dvakrát přeplňovaný šestiválec. První verze bude disponovat výkonem 510 koní, sedmistupňovou převodovkou DCT a pohonem zadních kol. Druhá v pořadí nabídne totožný výkon, ale také šestistupňový manuál, jenž bude přenášet veškerou sílu na zadní nápravu. Poslední variace se pochlubí výkonem 490 koní, osmistupňovou automatickou převodovkou a opět pohonem zadních kol. Nutno říci, že zveřejněné motorizace jsou velmi zajímavé. Teď však se ještě naskýtá otázka, kdy dojde k premiéře civilní Giulie…
Zdroj: autoitaliaevolution.it
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.