Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už před dvěma roky přišla divize Mitsubishi Electric s divoce tvarovaným konceptem EMIRAI 2 xDAS, který prezentoval nejnovější trendy v oblasti automobilové elektroniky. Letošní evoluce s pořadovým číslem 3 jde ještě dál.
Zásadním vylepšením prošlo rozhraní HMI (Human-Machine Interface), složené z celkem čtyř LCD displejů. Tři umístěné těsně vedle sebe suplují přístrojový panel, čtvrtý najdeme na středové konzoli. Na ovládání veškerých funkcí auta přitom nepotřebujete spouštět oči z vozovky - EMIRAI 3 xDAS je vybaven kamerami, které monitorují řidičova gesta pro změnu hlasitosti audia nebo nastavení klimatizace.
Aplikace, založená na technologii cloud, analyzuje fyzický i psychický stav řidiče, průběžně ukládá jednotlivé výsledky a později je porovnává s těmi aktuálními. Pokud najde výraznější odchylku, doporučí co nejrychlejší zastavení. Totéž se stane v případě detekce únavy.
Head-up displej, umístěný blízko větrného deflektoru, dokáže mimo jiné ve 3D zobrazovat objekty do vzdálenosti až 10 metrů před autem, čímž opět přispívá k větší bezpečnosti provozu. Pozice displeje je navíc nastavitelná dle požadavků řidiče.
Dvoumístný speedster se vzhledem batmobilu pohání elektromotor, jemuž ale chybí bližší technické specifikace.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
