Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po delším odhalování jsme se dnes konečně dočkali. Opel totiž oznámil konečný výkon okruhové Astry TCR, a také její cenu.
Soutěžit bude v šampionátu TCR (Touring Car Racing) a závodní Astra je vyvinuta ve spolupráci s firmou Kissling Motorsport. Je založena na nejnovější generaci pětidveřového hatchbacku, ale v závodní úpravě váží pouhých 1200 kg. Krom toho vypadá naprosto divoce a s nově vyvinutým bodykitem dosahuje nízkého odporu vzduchu.
Inženýři nainstalovali nastavitelný přední spojler a o zastavení se v základu starají 378 mm velké kotoučové brzdy se šesti pístkovými třmeny pro přední nápravu a 265 mm kotouče na zadních kolech. Pod kapotou je skryt přeplňovaný benzínový motor čtyřválec s objemem 2,0 litru o výkonu 330 koní a maximální točivý moment 420 Nm. Na přední kola jde výkon skrze šestistupňovou manuální převodovku.
Opel Astra TCR má plně nastavitelný podvozek a chybí jí veškeré elektronické pomůcky. Vůz je navíc vybaven 100 litrovu palivovou nádrží. Týmy zákazníků jsou ochotni zaplatit i částku 95 tisíc eur a první auta jsou dostupná od konce února příštího roku.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
