Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ladičská firma Hamann si do parády vzala nové Porsche Macan S Diesel a výsledek stojí za velkou pozornost.
Komu nestačí obyčejný naftový Macan, ten by mohl být spokojen s tímto výtvorem. Vůz byl vybaven widebody kitem, sportovními pružinami a 22palcovými koly Anniversary EVO s pneumatikami Conti SportContact 6. Vzadu mu nechybí zadní křídlo z karbonu a Active Sound sportovní výfukový systém, který je konstruován z nerezové oceli a lze nastavit jeho zvuk pomocí mobilní aplikace.
Pod kapotou motoru pracuje standardní 3,0litrový šestiválcový vznětový motor, jenž dostal navýšený výkon 310 koní a 680 Nm točivého momentu. Hamann tak z motoru vydoloval o 52 koní a 100 Nm navíc. I to je hlavním důvodem, proč dokáže tohle stvoření nabídnout zrychlení z 0-100 km/h za 5,7 sekundy, což je zlepšení o 0,4 sekundy oproti sériovému modelu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
