Octavia RS 230 je vrcholnou a nejsportovnější verzí modelové řady Octavia, přičemž její zvýšený výkon a mechanický samosvor na přední nápravě dovede vykouzlit mnohem lepší jízdní zážitky. Firma Remus ale nebyla spokojena se zvukem výfukové soustavy a tak představila nový balíček.
Ten stojí 1 190 eur a obsahuje kompletní sadu výfukového potrubí L&R. Ten má aktivní klapku a po jejím otevření zní sportovní Oktávka mnohem lépe, než klasická verze. Současně se povedlo zvýšit výkon ze sériových 232,4 koní a 367,5 Nm na 239,6 koní a 374,4 Nm.
Velkou výhodou jsou i falešné koncovky výfuku, díky čemuž není potřeba zasahovat do karoserie jako takové a vše je tak krásně ukryto. Důležité je taktéž uvést, že v ceně není zahrnuta instalace. Každopádně pokud chcete pro svou Octavii RS 230 ostřejší zvuk, pak vám přiložené video jasně ukáže, zda se vám to vyplatí.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.