Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Octavia RS 230 je vrcholnou a nejsportovnější verzí modelové řady Octavia, přičemž její zvýšený výkon a mechanický samosvor na přední nápravě dovede vykouzlit mnohem lepší jízdní zážitky. Firma Remus ale nebyla spokojena se zvukem výfukové soustavy a tak představila nový balíček.
Ten stojí 1 190 eur a obsahuje kompletní sadu výfukového potrubí L&R. Ten má aktivní klapku a po jejím otevření zní sportovní Oktávka mnohem lépe, než klasická verze. Současně se povedlo zvýšit výkon ze sériových 232,4 koní a 367,5 Nm na 239,6 koní a 374,4 Nm.
Velkou výhodou jsou i falešné koncovky výfuku, díky čemuž není potřeba zasahovat do karoserie jako takové a vše je tak krásně ukryto. Důležité je taktéž uvést, že v ceně není zahrnuta instalace. Každopádně pokud chcete pro svou Octavii RS 230 ostřejší zvuk, pak vám přiložené video jasně ukáže, zda se vám to vyplatí.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.