Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Octavia RS 230 je vrcholnou a nejsportovnější verzí modelové řady Octavia, přičemž její zvýšený výkon a mechanický samosvor na přední nápravě dovede vykouzlit mnohem lepší jízdní zážitky. Firma Remus ale nebyla spokojena se zvukem výfukové soustavy a tak představila nový balíček.
Ten stojí 1 190 eur a obsahuje kompletní sadu výfukového potrubí L&R. Ten má aktivní klapku a po jejím otevření zní sportovní Oktávka mnohem lépe, než klasická verze. Současně se povedlo zvýšit výkon ze sériových 232,4 koní a 367,5 Nm na 239,6 koní a 374,4 Nm.
Velkou výhodou jsou i falešné koncovky výfuku, díky čemuž není potřeba zasahovat do karoserie jako takové a vše je tak krásně ukryto. Důležité je taktéž uvést, že v ceně není zahrnuta instalace. Každopádně pokud chcete pro svou Octavii RS 230 ostřejší zvuk, pak vám přiložené video jasně ukáže, zda se vám to vyplatí.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.