Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Také nedočkavě čekáte na nejostřejší Audi TT RS? Tak si rozhodně nenechte ujít její testování na Nürburgringu!
Pod karoserií TTS Coupé se ve skutečnosti skrývá technika TT RS. Benzinový pětiválec o objemu 2,5 litru burácí, gumy hvízdají, jednoduše, TT RS dostává pořádně do těla.
A jak jsme rozpoznali, že se jedná o verzi RS? Především díky zvuku, takhle nezní dvoulitrové TFSI, ale 2,5 litrový pětiválec s výkonem nejméně 400 koní. Druhé poznávací znamení byly koncovky výfuku, které jsou níž a vypadají zcela odlišně od verze TTS.
Už příští rok bychom se nejsilnějšího TTčka mohli dočkat. Přijde s již zmíněným pětiválcem, výkonem přes 400 koní, maximální rychlostí atakující hodnotu 280 km/h a sprintem z klidu na 100 km/h za 4 sekundy.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.