Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Downsizing se nevyhne ani ostrému Opelu Astra OPC. Místo dvoulitru bude lítat s 1,6…
Opel nahradí dvoulitrový turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec menším čtyřválcem o objemu 1,6 litru. Vše v zájmu nižší spotřeby a emisí, samozřejmě jen na papíře. Má to ale ještě jeden důvod.
V současnosti má Opel Astra OPC výkon 280 koní. Menší motor v další generaci nabídne o 5 koní více. Nová generace je nejen lehčí, ale také menší. No a dvoulitr by se pod kapotu údajně nevešel. Menší lehčí 1,6 turbo se tam vejde a navíc se uspoří nějaký ten kilogram na hmotnosti.
Navíc Astra OPC přijde o vynikající přední nápravu HiPer Strut, kterou mnozí opěvovali a přisuzovali jí velký podíl na skvělých jízdních vlastnostech. Konstruktéři prý ke skvělým jízdním vlastnostem a ovladatelnosti Astry OPC tuhle nápravu nepotřebují. Nižší hmotnost prý vše vyřeší. No tak jsme na to zvědaví…
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
