Aféra s podvádění při měření emisí se netýká jen Volkswagenu. BMW v tom „lítá“ taky, Mercedes zatím tvrdí, že on ne.
Mercedes-Benz, byl obviněn německými úřady z podvádění a tedy z produkování více emisí, než jaké mu byly naměřeny. Toto obvinění Mercedes odmítá, prý při měření emisí s motory nemanipuloval ani úmyslně neupravoval.
Kvůli tomuto obvinění vydalo vedení prohlášení, ve kterém se důrazně distancuje od všech „nekalých“ praktik. V tomto prohlášení trvá na tom, že jejich vznětové motory nejsou upravené, jejich řídící jednotky neumí rozeznávat měřící cyklus a neupravují tak svou funkci aby snížili emise.
Navíc Mercedes zvažuje právní kroky. To jen dokazuje, jak je problém s měřením emisí a podvádění, velký průšvih pro všechny „provinilce“. Ostatně, u Volkswagenu to neskončí. Očekáváme, že bude odhaleno ještě více výrobců, kteří manipulovali s řídícími jednotkami.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.