Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvorní úpravce německých vozů Opel, firma Irmscher, představila docela zběsile vypadající Insignii IS3 Bandit.
Divoce znějící Bandit je založen na verzi Insignia OPC Sport Tourer a byl vytvořen ve spolupráci s německým dealerem Köstner. Vůz byl vybaven sportovním body kitem, zahrnujícím přední spoiler, boční širší prahy a zadní difuzor. Tento model má také elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru, zadní spoiler a 20-palcová kola z lehkých slitin Turbo Star.
Pod kapotou je 2,8-litrový šestiválec s větším turbodmychadlem a lepším systémem chlazení. Díky těmto úprav má motor 370 koní a 600 Nm točivého momentu. Díky tomu vůz nabízí zrychlení z 0-100 km / h za pouhých 5,9 sekundy, o maximální nejvyšší rychlosti ale nepadlo ani slovo.
Irmscher Insignia IS3 Bandit se začne prodávat koncem tohoto roku a bude nabízen jako kompletní přestavěný model. Jeho cena zatím nebyla oznámena.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?