Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SsangYong je pro mnohé Čechy neznámou a podle názvu dosti exotickou značkou. Jedná se o jihokorejskou automobilku, která si postupem času vydobývá své postavení i na evropksém trhu. V současnosti automobilka sází především na svůj nový crossover. Ten se nyní dočkal zcela nového motoru.
SsangYong Tivoli byl na trh přiveden začátkem letošního roku. Zatím byl ale nabízen pouze s benzínovým motorem. SsangYong nyní uvádí na trh verzi Tivoli s naftovou pohonnou jednotkou o objemu 1,6 litru. Ta samozřejmě splňuje emisní normu Euro 6. Tento motor nabízí výkon 85 kW a točivý moment 300 Nm při otáčkách mezi 1500 a 2500 za minutu.
K dispozici jsou zatím dvě převodovky: šestistupňový manuál a šestistupňový automat. K dispozici je prozatím verze pouze s pohonem předních kol. Zda se dočkáme Tivoli s pohonem všech kol je zatím ve hvězdách.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.