Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Německu se testuje po všech stránkách nová generace modelu Astra a mezi testy patří i aerodynamická zkouška. Ta proběhla s velkým úspěchem, protože nová Astra se stala jedním z nejvíce aerodynamických modelů ve své třídě.
Stalo se tak díky impozantnímu odporu vzduchu s koeficientem Cx 0,285. Aby se dalo tohoto čísla vůbec dosáhnout, inženýři a designéři se rozhodli pro spoustu vychytávek a aerodynamických vylepšení. Tento model byl například vybaven malým zadním spoilerem a unikátním C-sloupkem, který má malé hrany. Ty jsou navrženy tak, aby rozdělily proudění vzduchu a snižili jeho odpor.
Zajímavé je taktéž to, že vůz má aktivní kryt podvozku karoserie, který optimalizují proudění vzduchu na spodku auta podle rychlosti. Opel říká, že toto řešení snižuje hmotnost a výrobní náklady a zároveň zlepší aerodynamiku vozu. Dosažený koeficient 0,285 je tedy zcela jistě impozantní, ale Opel už teď potvrdil, že na trhu se časem objeví ještě dokonalejší verze ecoFLEX.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.