Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Chraplavý zvuk z čtveřice výfuků šestiválce s ušlechtilými geny Ferrari, je pohlazení pro uši. Kam se hrabe BMW M3.
Vidlicový šestiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly produkuje výkon 510 koní. Bez znalostí inženýrů od Ferrari by takového úspěchu jen tak nedosáhli. Naštěstí se inženýři od „vzpírající se ho koně“ vložili i do výfukového systému.
Aut, která se mohou pyšnit takovýmto zvukem, který lahodí uším, je poskromnu. Živým důkazem, jak downsizing ničí duši a zvuk je nová M3. Naštěstí 2,9 litrový šestiválec v Alfě zní fantasticky.
Jistou zárukou skvělých jízdních vlastností je i rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu na ideální poměr 50:50. Přičemž jazýček váhy by měl ukazovat na hodnotu okolo 1500 kg.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.