Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý tuner VATH se rozhodl lehce okořenit luxusní velký Mercedes-Benz V-Class, kterému přibyl výkon a dravost.
Model V-Class sice není přesně to, co bychom považovali za klasický objekt pozornosti tunerů, ale přesto kluci z VATH zapracovali na verzi V250 CDI a výsledek je zde. Díky chiptuningu došlo k posílení výkonu na hodnotu 225 koní a 500 Nm točivého momentu. Původní výkon přitom činil 190 koní a 440 Nm.
Za výše zmíněnou úpravu přitom dá zákazník rozumných 1,011.50 euro, zatímco za příplatek 566.20 eur se luxusní van dočká sportovní snížené sady tlumičů o 25 mm. Vath také vyvinul vlastní sadu bočních stupaček (za 629 eur), aby usnadnil přístup cestujícím do kabiny. V nabídce příplatků je pak i sada kol z lehkých slitin o rozměru 20-palců za částku 2,975 eur.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
