Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škodovka začíná s prodejem nejrychlejší a nejsilnější Octavie všech dob. Cenu však trochu přehnali, no posuďte sami…
Jedním z hlavních lákadel letošní Ženevy byla i bezesporu Octavie RS 230. Ale až nyní se rozbíhá její prodej na domácím trhu. Za 230 koní a 19-ti palcová kola a elektrickohydraulicky řízený samosvor zaplatíte 726 900 korun. Oproti verzi s výkonem 220 koní a 17“ palcovými koly, je příplatek 75 tisíc korun.
Samozřejmě můžete mít i kombík, za ten si připlatíte dalších 45 tisíc anebo automatickou převodovku. Ti co nechtějí řadit sami si připlatí dalších 45 tisíc korun.
Pokud se na to podíváme více ze široka, tak za Leon Cupra s výkonem 280 koní zaplatíte 681 900 Kč, to je o 45 tisíc méně než za 230 koňovou Octavii. Docela paradox.
A jaké auto by jste za 730 tisíc koupili vy? Napište nám do diskuze pod článkem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
