Německý časopis Auto Bold měl možnost vyzkoušet extrémní zrychlení produkční verze Lamborghini Aventador Superveloce.
Nová verze už tak extrémního Aventadoru shodila na váze 50 kilogramů a navíc dostala výkon 50 koní. Aventador Superveloce oproti „normálnímu“ LP 700-4 zvládá sprint z 0 na 100 km/h o 0,1 sekundy rychleji. To znamená, že tuto disciplínu umí za 2,8 sekundy.
Není jen lehčí a silnější a rychlejší než dříve. Navíc má o 150% lepší aerodynamiku. O 170% vyšší přítlak a i díky tomu má být velmi nekompromisním nářadím na okruhu i na okresce. Obutý je na 20 palcových kovaných kolech v předu a 21 palcových kovaných kolech vzadu.
O obutí se postaralo Pirelli, které mu dopřálo ten luxus a obulo jej do pneumatik P Zero Corsa. Auto budou zastavovat keramicko-uhlíkové brzdové kotouče. Suma sumárum cena se vyšplhala na bezmála 9,2 milionu korun.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.