Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americký tuner Hennessey plánuje nabídnout tři výkonostní balíčky pro současný Chevrolet Corvette Z06.
Corvette Z06 ještě není ani pořádně v prodeji a už se Hennessey pochlubil, že novou Vette pořádně vytuní. Její 6,2 litrový přeplňovaný motor V8 LT4 poskytuje v základu 650 koní a 880 Nm. To stačí k tomu, aby vůz zrychlil z 0 na 100 km/h za necelé tři sekundy. Motor je možné spojit s 8-stupňovou automatickou převodovkou a nebo se standardní 7-stupňovou manuální.
Pro ty, kteří nejsou spokojeni s výkonem motoru, Hennessey nabízí základní sadu, která výkon navíší na 750 koní při 6300 otáčkách za minutu, zatímco stupeň číslo 2 zvyšuje výkon na 850 koní při 6500 otáčkách za minutu. K dispozici je také balíček HPE1000, který zvedne výkon na 1000 koní při 6500 otáčkách za minutu, a to za pomoci většího kompresoru. Fáze 2 a Fáze 3 dostanou též větší kompresor a záruka se vztahuje na jeden rok nebo ujetí 12000 mil. Stupeň 1 má základní kompresor a na úpravu je záruka tři roky.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.