Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Moderátor pořadu Fifth Gear, Tiff Needell se rozhodl postavit kamion Volvo FH proti Koenigseggu One: 1. Jak to dopadlo?
Tohle není vůbec typický duel. Kamion proti „mega autu“, respektive jednomu z nejsilnějších a nejrychlejších sporťáků současnosti. O co tedy jde? Zaprvé o pobavení diváků a za druhé o prezentaci nové převodovky I-Shift, která disponuje dvojicí spojek, tedy podobně jako třeba DSG ve vozech Škoda.
Volvo se nechává slyšet, že tato převodovka je vlastně vyvinutá na základě zkušeností se supersportovními automobily, které také využívají suché dvojspojky. Systém I-Shift v sobě ale ukrývá tradiční nesynchronizovanou mechanickou převodovku. (Avšak v kompaktnějším provedení a s nižšími vnitřními ztrátami.) Ale systém I-Shift se pochopitelně skládá z mnoha dalších částí. Tajemství tkví v inteligentní elektronické řídicí jednotce. Ta se stará o hydraulický systém ovládající spojku a řazení. Každé přeřazení je díky průběžně zasílaným údajům o rychlosti vozidla, míře zrychlení, hmotnosti, sklonu vozovky, nárokům na točivý moment a dalších možné provést s extrémní přesností. Nepřetržitá výměna informací probíhá také s motorem, který k rychlému a plynulému řazení přispívá úpravou otáček a účinku motorové brzdy.
Jak to tedy bylo se samotným závodem? Volvo FH mělo ujet jedno kolo na trati za domu, za kterou Koenigsegg One: 1 zajede stejné kolo dvakrát. Na výsledek se podívejte ve videu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
