Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jaguar začíná jít více vstříc zákazníkům, než se původně čekalo. Zvláště pak u modelu F-Type.
Nejdříve šlo o kabriolet, ten vzápětí doplnilo kupé. Stále však chyběla řidičsky zábavnější verze s manuální převodovkou. Nakonec se i té dočkáme. Stále však není nabídka kompletní, tím pádem není plně konkurence schopná v Evropské sportovní smetánce.
Stále totiž postrádáme verzi s pohonem všech kol. Doposud jsou k dispozici jen vozy s pohonem zadní nápravy, přitom čtyřkolky tvoří velmi silnou a oblíbenou část, například u BMW, nebo Porsche. Údajně se F-Typu s pohonem všech kol dočkáme.
Poslední zprávy hovoří o tom, že automobilka na pohonu všech kol usilovně pracuje. V nabídce bude pro verzi kupé i kabriolet a samozřejmě v kombinaci s automatem i manuální šestistupňovou skříní. Svůj debut si případně odbude na autosalonu v Los Angeles.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?