Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jaguar začíná jít více vstříc zákazníkům, než se původně čekalo. Zvláště pak u modelu F-Type.
Nejdříve šlo o kabriolet, ten vzápětí doplnilo kupé. Stále však chyběla řidičsky zábavnější verze s manuální převodovkou. Nakonec se i té dočkáme. Stále však není nabídka kompletní, tím pádem není plně konkurence schopná v Evropské sportovní smetánce.
Stále totiž postrádáme verzi s pohonem všech kol. Doposud jsou k dispozici jen vozy s pohonem zadní nápravy, přitom čtyřkolky tvoří velmi silnou a oblíbenou část, například u BMW, nebo Porsche. Údajně se F-Typu s pohonem všech kol dočkáme.
Poslední zprávy hovoří o tom, že automobilka na pohonu všech kol usilovně pracuje. V nabídce bude pro verzi kupé i kabriolet a samozřejmě v kombinaci s automatem i manuální šestistupňovou skříní. Svůj debut si případně odbude na autosalonu v Los Angeles.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.