Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již delší dobu se mluví o plánech Japonské Mazdy, vyvinout novou sportovní RX-7. Vzhledem k tomu, že se jí dočkáme až za tři roky, tak se stále mění informace o technice. Nyní přichází australský server Motoring s velmi zajímavou zprávou.
Mazda RX-7 dostane, stejně jako její předchůdci RX-7 a RX.8, rotační motor. Všichni tak počítali, že bude plněný atmosféricky, nové informace však mluví o přeplňování. Konkrétně by válce měly být plněny turbodmychadlem. Toto řešení bude jistě o trochu náročnější než u klasických motorů. Využít by Mazda chtěla twin-scroll turbodmychadla.
Nový agregát nese interní označení 16x a zatím jde stále jen o prototyp. V „základní“ atmosférické verzi disponuje výkonem 225 kW. V případě přeplňovnání by měl disponovat s výkone o 110 kW větším, tedy 335 kW. Původní „atmosférický výkon“, byl podle Mazdy pro sportovní RX-7 moc malý.
Se zvýšením výkonu o tak výraznou hodnotu, souvisí i změna podvozkové platformy. Doposud se plánovalo z finančních důvodů použít platformy z nové generace MX-5, která by se dočkala zesílení. S touto porcí výkonu by však měla větší problémy a tak se zřejmě využije podvozek z RX-8, který vykazuje daleko lepší výsledky a to zejména v tuhosti.
Zdroj: Motoring
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?