Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ferrari plánuje snížení emisí do roku 2021 o pětinu, pomoci jí k tomu má plug-in hybridní technologie nebo přeplňování turbodmychadlem.
Na všechny výrobce tlačí evropská unie, kvůli snížení emisí CO2. Na Italské výrobce sportovních aut nevyjímaje. Ferrari představuje svůj plán, jak emise CO2 snižovat. První náznaky snižování emisí tu již jsou. Ferrari California T, která přišla o 4,3 litrový atmosférický osmiválec a teď má přeplňovaný osmiválec s objemem 3,9 litru. Druhý příklad je LaFerrari, které kombinuje 6,3 litrový atmosférický dvanáctiválec s elektromotorem.
Již příští rok, tyto dva „úspornější“ modely doplní modernizovaná 458 Italia, která dostane taktéž přeplňovaný motor.
Většina z vás by mohla namítnout, že Ferrari vlastní Fiat a tak můžou zprůměrovat emise. Jenže, tak to není. Ferrari je samostatná automobilka, a jakožto menší výrobce se dohodla s Evropskou Unií na individuálním snižování emisí. Takže v roce 2021 nebude muset splňovat emise do 95 g/km.
Zdroj: Ferrari
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
