Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jaro je tady a tuningový specialista Senner Tuning hned představil první ze svých letošních projektů, kterým je velice pohledná úprava sportovního Audi RS5 Cabrio.
Kdo má rád styl a výjimečnost, ten si u tohoto kousku opravdu smlsne, RS5 Cabrio totiž dostalo komponenty z uhlíkových vláken, jako je například nový zadní spoiler. Aby se na silnici stala tato RS5 nepřehlédnutelnou, stojí na 20-palcový kolech mbDESIGN KV 1, jenž jsou obuty do pneumatik Dunlop Sport Maxx GT.
Samozřejmostí je i bezpečnost, proto se technici ze Senner Tuning rozhodli pro instalaci keramických brzdových kotoučů a nastavitelný sportovní podvozek od KW. K dispozici je také nový střešní modul, který umožňuje řidiči otevřít nebo zavřít střechu do rychlosti až 60 km/h.
Pod kapotou přepracované RS5ky pracuje benzínový 4,2 litrový motor V8, jenž byl vybaven přeprogramovanou řídící jednotkou a sportovním výfukovým systémem. Díky tomu vůz disponuje výkonem 504 koní a 478 Nm točivého momentu. Oproti standardní verzi motoru se tak zde odehrál výkonový nárůst o 54 koní a 48 Nm. Technické údaje jsou taktéž vyladěné k dokonalosti, německý kabriolet zrychlí z 0 - 100 km/h za 4,2 sekundy a jeho nejvyšší rychlost lehce přesahuje hodnotu 300 km/h.
Pokud by měl někdo o tuto úpravu velký zájem, paket pro vaší RS5 přijde na částku 14,900 Eur.
zdroj: Senner Tuning
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
