Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tunerská společnost ABT snad měsíc co měsíc vydává stále nové počiny, nad kterými spoustě automobilových fanoušků teče slina. Mezi nejnovější počin ABTu se nyní řadí přepracovaný hatchback Audi S3.
Audi S3 je samo o sobě dosti sportovním vozem, ale technikům od ABT to zřejmě nestačí. Ve standardu nabízí S3ka výkon 300 koní, který pochází z dvoulitrového čtyřválcového motoru. Technici od ABT však dostali z motoru dalších 70 koní, takže celková hodnota 370 koní nezní vůbec špatně.
Točivý moment se zvedl z původních 380 na 460 N.m. a přitom se do motorové části téměř nezasahovalo. Dle informací byla vyměněna jen řídicí jednotka motoru.
Jízdní výkony vozu se také výrazně zlepšily. Zrychlení z 0 – 100 km/h se u ABT Audi S3 odehraje za 4,6 s, dále se vůz zbavil omezovače rychlosti na 250 km/h, maximálka je tak posunuta o dalších 15 km/h.
Úpravy se dotkly mírně i vzhledu S3ky. Dostupné jsou hlavně různé typy litých kol od průměru 18 do 20 palců. K nim patří i sportovní pneumatiky, základní disky o rozměrech 18“ dostanou pneumatiky o rozměrech 225/40, 19“ pak o rozměrech 225/35. Na vrcholu stojí dvacítky s pneu s rozměry 235/30.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.