Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoliv je tato zpráva čerstvá jako okoralý chléb, informace o BMW, které umí měnit barvu karosérie na mě skočila až nyní. Jak to mnichovští dokázali a je to vůbec k něčemu dobré?
Na veletrhu Consumer Electronics Show (CES) v Las Vegas odhalila automobilka BMW první auto na světě, které „mění barvy“. Tím autem je koncept luxusního SUV s názvem BMW iX Flow. Pro změnu barvy karoserie využívá technologii převzatou z elektronických čteček. Takzvaný elektronický inkoust umí měnit barvu karosérie od bílé po tmavě šedou.
Výzkumná inženýrka BMW Stella Clarke řekla:
"Toto je skutečně energeticky účinná změna barvy pomocí technologie E Ink. Tak jsme vzali tento materiál (je to takový tlustý papír) a naším úkolem bylo dostat to na 3D objekt, jako jsou naše auta."
Když je materiál stimulován elektrickými signály, přináší na povrch různé pigmenty, což způsobuje, že vůz získá jiný odstín nebo design, jako jsou například závodní pruhy. Technologie E lnk je momentálně ovládaná přes aplikaci v mobilním telefonu, ale v budoucnu by se změny měly ovládat také tlačítkem na palubní desce vozu nebo možná dokonce gesty rukou, řekla Clarke. Podle BMW není potřeba žádná energie k udržení barvy, kterou řidič zvolí.
Má to nějaké reálné využití?
"Můj oblíbený případ použití je použití barev k ovlivnění odrazů slunečního světla. Za horkého slunečného dne, jako je dnes, můžete přepnout bílou barvu, aby odrážela sluneční světlo. V chladném dni byste ji mohli přepnout na černou, aby absorbovala teplo." Zmínila se paní inženýrka Stella Clarke.
Ačkoliv vozidlo vystavené na CES mohlo střídat pouze šedou a bílou, technologie bude podle BMW rozšířena tak, aby pokryla spektrum barev.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
