Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Není žádnou novinkou, že Land Rover se po 67 letech rozhodl dopřát svému legendárnímu modelu Defender novou generaci. Její vývoj byl však dlouhou dobu odkládán a o technice i podobě se stále vedou jen spekulace. Do těch by však brzy mohli vnést trochu světla různí pozorovatelé z Velké Británie, po které už se prohání první prototyp.
Na obrázcích, které se nám podařilo získat z videa nahraného na YouTube před necelou hodinou, můžete vidět speciální testovací exemplář, který se skládá z podvozku nového Defenderu, na kterém je nasazena kabina modelu Range Roveru. Automobilka se tak poměrně úspěšně snaží maskovat všechny charakteristické křivky a rysy.
Jedinou použitelnou informací z nových fotografií je tak rozvor náprav. My už ale díky webu AutoCar víme, že nový model nabídne, stejně jako jeho předchůdci, minimálně dvě délkové varianty. Kratší '90' a delší '110'. Obě však pod svou karoserií nabídnou ty nejmodernější technologie jak pro jízdu na silnici, tak hlavně pro jízdu v terénu.
Ovládací a kontrolní systémy by měly být adaptovány jak z modelu Discovery, tak z nejnovějšího modelu Velar. Díky dlouhodobému vývoji na poli různých asistenčních systému, mezi kterými nechybí asistent pro sjíždění kopců nebo systém Terrain Response, by se nový Defender rád stal králem mezi pořádnými off-roady.
S tím by měla pomoci i řada technologických vylepšení, mezi kterými by údajně neměl chybět ani hybridní pohon. Elektřina v rozvodné síti Defenderu by tak mohla pomoci při zvládání těch nejtěžších překážek.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
