Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Svět stále v úžasu po představení Alfy Romeo Giulia s vidlicovým osmiválcem, který byl vyvinut pro Alfu a Maserati samotným Ferrari. Giulia bude ale samozřejmě nabízet mnohem širší nabídku motorizací. Jak bude vypadat vůz s nejslabším agregátem můžete zjistit v následujícím videu.
Alfa Romeo stále nezveřejnila kompletní seznam dostupných motorů. Zatím tak můžeme pouze hádat, co bude považováno za základní motorizaci.
Novináři a odborná veřejnost se většinově shodují, že se bude jednat o zážehový přeplňovaný dvoulitr. Tento odhad koresponduje s videem, které bylo pořízeno během testování nejslabší verze Alfy Giulia. Její zvukový projev je totiž opravdu podobný dvoulitrovému motoru.
A jak můžeme vlastně na první pohled poznat, že se jedná právě o nejslabší verzi Giulie? To je velmi jednoduché. Každý si jistě všimne výrazně menších kol, méně agresivního designu prahů nebo černé kliky dveří.
Obecně se předpokládá, že kompletní seznam dostupných motorů bude odhalen v průběhu autosalonu v Ženevě, který proběhne v průběhu jara příštího roku.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
