Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Range Rover Evoque je všem velice dobře známé SUV. Při jeho tvorbě byla do týmu designerů zapojena dokonce i Victoria Beckham. Podle této informace je asi jasné, že se nejedná o SUV, se kterým by jste se mohli vydat na výlet do přírody. Jeho teritoriem jsou spíše ulice velkoměst.
První koncept s názvem Evoque světlo světa spatřil v roce 2009. V roce 2011 jsme se dočkali již jeho produkční verze. V následujícím roce se podařilo Range Roveru překvapit celý svět. Představili totiž koncept Evoque Cabrio. Zprvu se zdálo, že se jedná o čiré šílenství. Přeci jen zkřížit SUV kabrioletem není zcela konvenční nápad.
Kupodivu se ale tato myšlenka značnému množství lidí zalíbila a začalo se mluvit i o tom, že by se Evoque ve verzi Cabrio mohl opravdu vyrábět.
A opravdu. Na přiloženém videu si můžete prohlédnout, jak se jeden z prototypů Evoque Cabrio prohání po Nurburgringu.
Celé testování by se mělo již chýlit ke své závěrečné části a prvního SUV bez střechy na světě bychom se mohli dočkat již v průběhu příštího roku.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
