Zajímá vás, jak se dělá maskování na prototypy. Máme pro vás video, kde BMW dělá ze svého 5 GT naprosto odlišné auto.
Testovat auta v reálných podmínkách, tedy za provozu na běžných komunikacích, skýtá hodně úskalí. Jedním z největších je ochránit nový model zvědavým objektivům. Vzhledem k tomu, že dnes má každý u sebe fotoaparát pořád (v mobilním telefonu), musí být auto maskované důkladně a to včetně interiéru.
Nahlédnout pod pokličku „kuchyně“ kde se „vaří“ maskovaní prototypů, se jen tak někomu nepovede. My vám přinášíme celé video, kde si můžete detailně prohlédnout, jakými způsoby se maskují ty prototypy, které mají být utajeny téměř dokonale.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.