Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Francouzský Renault zveřejnil první video, na kterém ukazuje model Sandero RS. Klasické Sandero přitom u nás známe pod znakem Dacie.
Vůz je vyvinutý ve spolupráci s divizí Renaultsport a při prozkoumání videa si všimnete přepracovaného předníhu nárazníku s LED diodami pro denní svícení. Spolu s tím přijde i agresivnější karoserie, silnější brzdy, dvojitá koncovka výfuku a zvětšená černá kola s pneumatikami Continental.
Vezmeme-li v úvahu, že vůz dostane znak Renaultu, bude se prodávat na trzích jako je Rusko a Brazílie. Právě tam nemá zastoupení "levnější" odnož Dacia. Ke dnešnímu dni ale není známa identita motoru, jedním z možných kandidátů se stává 16ventilový benzínový 2,0-litr s výkonem 143 koní při jízdě na benzín a 148 koní při využití ethanolu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.