Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW X6 M je v plném vývoji a jeho představení se nezadržitelně blíží, což dokazjí i poslední snímky, na kterých je vůz skoro bez kamufláže.
Při pohledu na snímky lze okamžitě rozeznat, že X6 M dostalo navíc aerodynamický body kit, který zahrnuje nový přední nárazník, široké boční prahy a jiný kryt zavazadlového prostoru se spoilerem. Vůz má také M-specifickou mřížku, barevné akcenty a čtveřici koncovek výfukového systému. U sportovní verze X6 M se samozřejmostí stanou i vysoce výkonné brzdy, jedinečné kola z lehké slitiny a přední blatníky s otvory pro přívod vzduchu k brzdám.
Výkon bude poskytován za pomoci twin-turbo motoru s objemem 4,4 litru V8, jenž by mohl poskytovat nejméně 560 koní a 680 Nm točivého momentu. S ním by X6 M mělo zrychlit z 0-100kmh za méně než 4,7 sekundy, přičemž se zastaví na elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km / h.
zdroj: Worldcarfans.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
