Fiat Punto se ve své součastné podobě prohání po světových silnicích už poměrně dlouho. Facelift přijde až za rok, ale my už nyní víme, jak bude vypadat.
Italský hatchback dostane novou tvář. Facelift se bude sice týkat z většiny jen designu, zato to bude výrazná změna.
Střízlivý design současné verze vystřídá trochu agresivnější a výrazně modernější vzhled. Naprosto přepracovaná přední maska bude stále mít „charakteristické“ rysy současného Punta, naservíruje je však v daleko radikálnější formě. Není to náhodou, že chce Fiat udělat Punto na pohled daleko dravější, jeho cílovou skupinou budou mladí lidé, kteří chtějí něco stylového, ale buďto levnějšího nebo většího, než je Fiat 500.
Zatímco přední maska je téměř kompletně nová, zadní část mnoho změn neprodělala. Nové jsou zadní svítilny, které dostaly trochu výraznější design. Změnu můžeme vidět i na nárazníku, ale tím výčet změn na zadní části vozu, defacto končí.
Příchod této faceliftované verze můžeme očekávat příští rok. Netrpělivě na něj jistě čekají zákazníci v Itálii a Indii, kde se Punto těší velké oblibě.
Zdroj: Fiat Moto Club
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?