Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat Punto se ve své součastné podobě prohání po světových silnicích už poměrně dlouho. Facelift přijde až za rok, ale my už nyní víme, jak bude vypadat.
Italský hatchback dostane novou tvář. Facelift se bude sice týkat z většiny jen designu, zato to bude výrazná změna.
Střízlivý design současné verze vystřídá trochu agresivnější a výrazně modernější vzhled. Naprosto přepracovaná přední maska bude stále mít „charakteristické“ rysy současného Punta, naservíruje je však v daleko radikálnější formě. Není to náhodou, že chce Fiat udělat Punto na pohled daleko dravější, jeho cílovou skupinou budou mladí lidé, kteří chtějí něco stylového, ale buďto levnějšího nebo většího, než je Fiat 500.
Zatímco přední maska je téměř kompletně nová, zadní část mnoho změn neprodělala. Nové jsou zadní svítilny, které dostaly trochu výraznější design. Změnu můžeme vidět i na nárazníku, ale tím výčet změn na zadní části vozu, defacto končí.
Příchod této faceliftované verze můžeme očekávat příští rok. Netrpělivě na něj jistě čekají zákazníci v Itálii a Indii, kde se Punto těší velké oblibě.
Zdroj: Fiat Moto Club
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
