Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Server AutoExpress.co.uk přinesl fotografie zamaskovaného prototypu. Připravované SUV od Jaguaru s názvem C-X17 výrobce podrobuje náročnému testování v zimních podmínkách.
Na oficiální představení C-X17 si budeme muset ještě počkat. Jaguar jeho uvedení na trh plánuje až v roce 2016. My však nyní můžeme vidět na špionážních fotkách alespoň jeho přibližnou velikost.
I když je prototyp na fotkách velmi podobný Range Roveru Sport a to zvláště při pohledu na zadní partie, tak se nenechte zmást. Přední část totiž jasně kopíruje tu, kterou známe z konceptu C-X17, který již Jaguar představil na loňském autosalonu ve Frankfurtu.
C-X17 by se měl postavit proti konkurentům z Německa. Audi Q5, BMW X3 nebo Mercedes-Benz GLK budou mít daleko těžší život v segmentu středně velkých luxusních SUV.
Registrační značky na prototypu jsou na automobil značky Jaguar s benzínovým čtyřválcovým motorem o objemu dva litry. Jaguar se nechal slyšet, že C-X17 by mohl pohánět v nejsilnější specifikaci i motor V8, takže koncepce vozu musí být pro tento fakt uzpůsobena. Je jisté, že o pohon se budou starat také turbodieselové agregáty a vyloučený není ani hybridní pohon.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
