Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda nám novou generaci modelu RS docela tají. Sice jsme už viděli oficiální snímky exteriéru, avšak do interiéru jsme dosud nahlédnout nemohli.
Slovinský importér se automobilce pravděpodobně trochu utrhl z řetězu. Jako první zveřejnil ceník nové Octavie RS. Do této země také putovala pravděpodobně jedna z prvních várek nových "eres" na prodej. Jak si jinak vysvětlit to, že ještě před zahájením prodejů se jeden modrý kombík objevil na inzertním webu?
Inzerát poměrně brzy zmizel, avšak fotky vozu v hodnotě 27 970 euro již samozřejmě kolují světem a my se tak na ně můžeme podívat. Jak to tak na inzertních serverech bývá, nafoceny jsou všechny důležité části.
Pod kapotou tohoto konkrétního exempláře je naftový dvoulitr o výkonu 184 koní. Vůz sice nemá na zádi žádný znáček, který by tuto motorizaci potvrzoval, tato informace však byla zapsána v popisu vozu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
