Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Již na podzim bychom se mohli dočkat uzavřené a tím i sportovnější varianty nového Jaguaru F-Type. Jako ochutnávka nám krásně poslouží snímky z patentového úřadu.
Jaguar zvolil trochu nezvyklý způsob představení nové generace menšího sportovního vozu, který alespoň duchovně navazuje na slavný model E-Type. Jako první se totiž docela nedávno ukázal kabriolet. O tom, že kupé na sebe nenechá dlouho čekat, se příliš nepochybovalo. Nyní známe i jeho finální vzhled.
Jaguar F-Type Coupé unikl z patentového úřadu, kam automobilka zaslala snímky vozu. Za pozornost stojí zejména řešení střechy a zadní části vozu. Takto ladně svažující se střecha se opravdu jen tak nevidí.
Techniku očekáváme shodnou s roadsterem, najdeme tedy výběr ze tří motorů, šetiválců a osmiválce, které nabídnou 340 až téměř 500 koní.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
