Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tak vám přemýšlím, zbláznilo se BMW hodně nebo jenom trochu? Na slavném Nurburgringu už totiž asi týden testuje BMW M3 v trochu nezvyklé úpravě pick-up.
Oproti mnohým jiným "tajným" testům se k novému pick-upu vyjádřil už i mluvčí BMW, Dick Arnold. Podle něj za tímto vozem nemáme hledat nic jiného než takový aprílový žertík. Pravda, do prvního čtvrtý nám ještě pár dní zbývá, ale opravdu by BMW investovalo jen do jednoho žertíku?
Superrychlé pickupy jsou velmi populární v Austrálii. Jsou postaveny na základě klasického osobního auta, ale mají vzadu velkou plastovou vanu a pod kapotou velmi silný osmiválec. Říká se jim ute.
Bude BMW testovat chutě Australanů, nebo jde opravdu jen o vtip? Těžko povědět, každopádně vy se na něj nyní podívejte na videu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.