Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po naznačení nové řady BMW i vypustila značka na testování první exempláře této řady, krásný sporťák i8 a tak trochu divné městské vozítko i3
Malý vůz i3 se stane, alespoň prozatím, dnem modelové řady. Pravděpodobně elektrický vůz bude určen zejména do městského provozu, proto nepřekvapí jeho malé rozměry a poměrně slušná výška. Tak trochu přemýšlím nad tou přídí. Jde o maskování a zmatení nepřítele, tedy novináře, nebo bude opravdu BMW experimentovat se dvoustupňovou přídí? Zdá se, že ano, patrná je i na videu v našem starším článku.
Fotogalerii špionážních snímků je možné vidět zde, na webu autoblog.com.
Větší vůz i8 bude tvořit naopak vrchol modelové řady. Ono tedy nepůjde ani tak o větší vůz, jako spíš o vůz s mnohem větší cenovkou. Sportovní kupé by mělo dostat pod kapotu přeplňovaný čtyřválec spolupracující se silným hybridním ústrojím. Díky tomu by mělo nabídnout slušnou dynamiku i spotřebu, což je primární cíl řady i. Oproti studii Vision EfficientDynamics se změnil až překvapivě málo.
Fotogalerie se nachází opět na serveru autoblog.com.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
