Pagani svůj připravovaný model C9 Huyara zatím pečlivě tají, nakladatelé ale výrobci exkluzivních vozů jeho snahu poněkud maří.
Automobilky své fotografie obvykle rozšíří ještě před oficiálním představením vozu. Je tomu tak kvůli tomu, aby bylo možné sepsat představení už i v papírových časopisech, které vycházejí těsně po datu představení. Potíž je, že novinář je tvor od přírody nespolehlivý.
Právě touto cestou uniká do éteru nejvíc neoficiálních představení novinek. V případě očekávaného Pagani Huayra zatím neutekla celá sada fotek, jak tomu často bývá, ale jen některé části a nekvalitní fotky již vydaných časopisů.
Fascinující novinka by měla přijít během několika dní. Očekává se samozřejmě obří výkon pocházející z dvanáctiválce od Mercedesu, fascinující design je již částečně prozrazen, a také neméně fascinující cena. Ta by se měla ustálit přesně na milionu euro.
Oficiální informace spolu s fotkami přineseme ihned, jak budou dostupné.
Foto:es.autoblog.com
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.