Vzhled ani technika se při přerodu z konceptu příliš nezměnili, stále tak vidíme dynamické kupé duchovně navazující na model CR-X.
Z brožury nyní víme, že pod kapotou najdeme Hondí ústrojí IMA s benzínovým motorem o objemu 1,5 litru a výkonu 112 koní, kterému sekunduje elektromotor s výkonem 14 koní. Na výběr bude manuální převodovka se šesti stupni, nebo bezestupňová CVT.
Honda CR-Z zrychlí z klidu na stovku za 9,7 sekundy.
Kupé bude orientováno na ekologii, jak ostatně naznačuje nepříliš vysoký výkon. Nabídne trojici jízdních režimů, normální, ekologický a sportovní.
