Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když jsem ve středu pozdě v noci psal zprávu o edici supersportu SLR na rozloučenou, neměl jsem ani potuchy o jak bestiální stroj se bude jednat. Srovnání s historickými stroji jsem bral na příliš lehkou váhu, jenže tohle bude regulérní placka.
Jak se na našem webu obejvilo před dnem a pár hodinami k tomu, McLaren a Mercedes se loučí. Půjdou nyní vlastní cestou, ale na rozloučenou si neodpustili dát dárek. Snad tato vstřícnost nebude rozvodovému řízení vadit...
Tím dárkem bude upravený supersport SLR především odlehčení o 200 kilo. To je na takovém voze již hodně těžké, konstruktéři se proto rozhodli k opravdu brutální úpravě. Jako vzor si vzali sporťák za staré školy, model 300SL z 50. let.
Ven šlo všechno co mohlo. Autu tak naprosto chybí střecha, nejde ale o kabriolet, ale o speedster. Chybí tak i přední sklo, které nahrazuje jen malý deflektor. Před deštěm není kam uniknout. Zbytečnosti jako boční skla, klimatizace, to všechno muselo ven. Plech je nahrazen karbonem.
Jak to vypadá můžete vidět na trochu roztřesených záběrech špionážního kameramana. Není divu, třásl bych se taky...
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.