Chevrolet za velkou louží, to není ta stejná značka, která působí i u nás. Uťáplé přejmenované Daewoo se nemůže se sportovní tradicí Chevroletu z USA vůbec rovnat. Jednou z reinkarnací je i muscle car Camaro.
Chevrolet zvolil při testování Camara zajímavou strategii. Od určité doby exempláře nemaskuje a některé snímky dokonce sám dává na internet. Je jasné, že tak chce vzbudit zájem potenciálních kupujících ještě dávno před vypuknutím prodejů.
Ačkoliv se novinka představí až v roce 2010, známe mnoho technických údajů. Pod kapotou se uhnízdí velký V8 o objemu 6 litrů. Ten nemá jistý výkon, který bude daný tím, použije-li automobilka verzi s přímým nebo nepřímým vstřikem. Nepřímá má výkon 360, přímá přes 400 koní.
Základem bude 3,6 V6.
Ono lepší video najdete v tomto odkazu na foru Camaro5. Druhé video uvidíte o pár řádků níže.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.