Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Citroën již dříve oznámil, že v jejich C3 WRC v sezoně 2017 bude zcela jistě sedět vítěz Rally Portugal 2016 (Severní Ir má tříletou smlouvu). Kdo ale bude jeho týmovým parťákem? Yves Matton v Portugalsku působil, v rozhovoru pro 'rallye-magazin.de', sebejistým dojmem.
O: Yvesi, Kris je potvrzen jako jezdec pro další tři roky. Co by podle Vás byla ideální dvojice pro návrat do WRC?Yves Matton: Perfektiní nabídkou by byla ta, která by nám v sezoně 2018 zajistila titul. Nejde nám ani tak o sezonu 2017, myslím spíše dlouhodobě. V roce 2017 chceme vyhrát pár soutěží - a to zvládne Kris. Pak se musíme rozhlédnout, kdo by byl tím nejlepším pro tento úkol.
O: Hayden Paddon a jezdci Volkswagenu jsou pod smlouvou...YM: Ale jen pro sezonu 2017. Pak je tu také Thierry [Neuville], Dani [Sordo] a Mads [Ostberg]. Všichni jsou to zkušení jezdci. Máme také možnost přivést na tratě někoho nového. Je tu tedy ještě více jmen. Na konci roku 2017 ale může trh vypadat úplně jinak.
O: Vsadíte tedy na nějakého zkušeného jezdce nebo mladíka?YM: Zatím jsem se ještě o strategii nerozhodl. Můžeme vzít opravdu dobrého druhého jezdce, ale také můžeme vzít nějakého mladíka. I mladý pilot může být minimálně velmi dobrým jezdcem číslo 2, pokud ne i víc. Můžeme ale také počkat do konce sezony 2017, až se uvolní někteří jezdci. Jsou asi dva až tři scénáře, které ke konci prvního pololetí prozkoumáme.
O: Kdy začnete s jezdci jednat? YM: Až za mnou dojde nějaký jezdec a prokáže zájem jezdit za Citroën. Pokud se na mě neobrátí žádný jezdec, pak to pro mě znamená, že nevěří našemu projektu. Chci mít jezdce, kteří nám věří. Myslím, že jezdci vědí, co s vozy dokážeme. Nejde o naše první WRC. S dosavadními WRC jsme se stali mistry, stejně tak jako s naším cestovním vozem. Už roky pracují u Citroënu ti stejní lidé. To je pro úspěch velmi důležité.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.