Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Francouzský server worldrallyisfree.com přináší zajímavý rozhovor s dvojnásobným mistrem světa WRC, Marcusem Grönholmem, který aktuálně působí v roli testovacího jezdce Volkswagenu. Redaktoři jej zastihli během testů ve Francii. Během testu jej navigoval jeho stabilní spolujezdec, Timo Rautiainen.
O: Už jste testovali několik dní ve Finsku na šotolině, teď máte za sebou také premiérové jízdy na asfaltu ve Francii. Co nám můžete prozradit bez toho, aniž byste vyzradil nějaké tajemství?Marcus Grönholm: Je to dobré auto s novými věcmi, které přijdou v roce 2017. Myslím, že jde o dobrou evoluci. Auto je OK. Nevím, jak bude vypadat zvenku, ale dobře drží na trati, doufám, že bude spektakulární pro oko diváka, z pohledu zevnitř ale mohu říci, že se s ním dobře jezdí.
O: O autu mluvíte dost opatrně, jaké tým podnikl kroky v jeho vývoji?MG: Jezdí se s ním opravdu snadno, má dobré reakce a jeho chování není nepředvídatelné. Možná nemusí vypadat moc rychle, ale je opravdu dost rychlé.
O: Co si myslíte o nových pravidlech týkajících se výkonu a aerodynamiky - bude na auta zajímavější pohled než je dnes?MG: Ještě přesně nevím. Zvuk bude zajímavější. Každý na světě se snaží být co nejrychlejší, najít optimální stopu bez toho, aby se jezdilo moc bokem, ale zároveň aby to vypadalo dobře pro diváky. To je ale stejné jako teď. Myslím, že je to dobré.
O: Byl jste ve velkých týmech Peugeotu a Fordu, teď pracujete pro Volkswagen. Ten vyhrál tři poslední tituly, čím si vysvětlujete tuto dominanci?MG: Jsou tu dobří lidé - například můj bývalý inženýr FX Demaison z továrního týmu Peugeot. Stojí za autem a dělá dobrou práci. On je také trochu důvodem, proč tu jsem. Je tu ale spousta dalších dobrých inženýrů, kteří pracují na každém detailu.
O: A co Sébastien Ogier?MG: Aha, na toho jsem zapomněl? Je tím nejlepším jezdcem současné doby.
O: A co jezdci z Finska?MG: Jari-Matti je rychlý, opravdu hodně rychlý když má svůj den. Jenže občas udělá nějakou chybu. Ještě nezískal žádný titul, ale blíží se k němu.
O: Máte za to, že bychom příští rok mohli sledovat skvělý souboj o titul mezi Ogierem a Latvalou?MG: Věřím v to, bylo by to dobré pro rally. Bylo by dobré, kdybychom sledovali opravdovou bitvu, ale nevím, pokud bude Ogier pokračovat v nastoleném trendu, pak to může být těžké.
O: Kdo je finskou hvězdou budoucnosti? Lappi?MG: To se dá těžko říct, ale asi Lappi. Příští rok by mohl dostat šanci se ukázat za volantem [WRC].
O: A Vaše budoucnost?MG: Moje budoucnost je otázkou. Mám spoustu možností co dělat v rámci motorsportu. Ale teď jsem šťastný tam, kde jsem.
O: Budete i nadále testovat pro VW?MG: Jsou v plánu ještě další testovací dny. Možná ve Španělsku nebo Švédsku... Pak příjde příští rok a uvidíme, co se naskytne.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
