S Grönholmem o testech Pola R WRC 2017, proč šel k VW? + video

Gronholm, Marcus
Gronholm, Marcus, foto: Ford Motor Company
iM2 28. října 2015 16:07
Sdílej:

Francouzský server worldrallyisfree.com přináší zajímavý rozhovor s dvojnásobným mistrem světa WRC, Marcusem Grönholmem, který aktuálně působí v roli testovacího jezdce Volkswagenu. Redaktoři jej zastihli během testů ve Francii. Během testu jej navigoval jeho stabilní spolujezdec, Timo Rautiainen.

O: Už jste testovali několik dní ve Finsku na šotolině, teď máte za sebou také premiérové jízdy na asfaltu ve Francii. Co nám můžete prozradit bez toho, aniž byste vyzradil nějaké tajemství?Marcus Grönholm: Je to dobré auto s novými věcmi, které přijdou v roce 2017. Myslím, že jde o dobrou evoluci. Auto je OK. Nevím, jak bude vypadat zvenku, ale dobře drží na trati, doufám, že bude spektakulární pro oko diváka, z pohledu zevnitř ale mohu říci, že se s ním dobře jezdí.

O: O autu mluvíte dost opatrně, jaké tým podnikl kroky v jeho vývoji?MG: Jezdí se s ním opravdu snadno, má dobré reakce a jeho chování není nepředvídatelné. Možná nemusí vypadat moc rychle, ale je opravdu dost rychlé.

O: Co si myslíte o nových pravidlech týkajících se výkonu a aerodynamiky - bude na auta zajímavější pohled než je dnes?MG: Ještě přesně nevím. Zvuk bude zajímavější. Každý na světě se snaží být co nejrychlejší, najít optimální stopu bez toho, aby se jezdilo moc bokem, ale zároveň aby to vypadalo dobře pro diváky. To je ale stejné jako teď. Myslím, že je to dobré.

O: Byl jste ve velkých týmech Peugeotu a Fordu, teď pracujete pro Volkswagen. Ten vyhrál tři poslední tituly, čím si vysvětlujete tuto dominanci?MG: Jsou tu dobří lidé - například můj bývalý inženýr FX Demaison z továrního týmu Peugeot. Stojí za autem a dělá dobrou práci. On je také trochu důvodem, proč tu jsem. Je tu ale spousta dalších dobrých inženýrů, kteří pracují na každém detailu.

O: A co Sébastien Ogier?MG: Aha, na toho jsem zapomněl? Je tím nejlepším jezdcem současné doby.

O: A co jezdci z Finska?MG: Jari-Matti je rychlý, opravdu hodně rychlý když má svůj den. Jenže občas udělá nějakou chybu. Ještě nezískal žádný titul, ale blíží se k němu.

O: Máte za to, že bychom příští rok mohli sledovat skvělý souboj o titul mezi Ogierem a Latvalou?MG: Věřím v to, bylo by to dobré pro rally. Bylo by dobré, kdybychom sledovali opravdovou bitvu, ale nevím, pokud bude Ogier pokračovat v nastoleném trendu, pak to může být těžké. 

O: Kdo je finskou hvězdou budoucnosti? Lappi?MG: To se dá těžko říct, ale asi Lappi. Příští rok by mohl dostat šanci se ukázat za volantem [WRC].

O: A Vaše budoucnost?MG: Moje budoucnost je otázkou. Mám spoustu možností co dělat v rámci motorsportu. Ale teď jsem šťastný tam, kde jsem.

O: Budete i nadále testovat pro VW?MG: Jsou v plánu ještě další testovací dny. Možná ve Španělsku nebo Švédsku... Pak příjde příští rok a uvidíme, co se naskytne.

Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?