Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Díky vítězství na Azorských ostrovech Jan Kopecký posílil svoje šance na zisk titulu v ME. Ze tří startů v letošní sezoně ERC totiž jezdec Škodovky všechny vyhrál. Pojďme si v rozhovoru připomenout jeho vítězství na portugalském ostrovu.
O: Honzo, konečně jste vyhrál na Azorech. Jak se cítíte?Jan Kopecký: Samozřejmě se cítím skvěle, vyhrát tuto rally je vždy úžasné. Koncentrovali jsme se na naší práci. Pro mě to znamenalo koncentrovat se na řízení auta a pro Pavla na správné přečtení rozpisu. Snažili jsme se jet na limitu, při vysokých rychlostech jste plně koncentrovan. Je to úleva zde teď stát jako vítěz.
O: Co nám můžete říci o rally obecně, rychlostních zkouškách a o organizaci?JK: Rally je opravdu dobrá, ale bohužel jsme toho moc neviděli z tohoto ostrova, protože bylo hodně mlhavo. Soutěž byla díky počasí velmi náročná, proto jsme dvě zkoušky nemohli vůbec jet. Takže jsme s výsledkem velmi spokojení. Bylo to naše první vítězství na šotolině, protože v ČR šotolinu nemáme. Vyrůstal jsem tudíž na asfaltu a až doteď jsem odjel jen pár šotolinových rally. Byl to tedy pro nás skvělý víkend.
O: Co toto vítězství znamená pro Škodu a pro šance na titul?JK: Pro Škodu je to hodně dobré, protože jsme teď vyhráli třetí rally v řadě a máme tak dobrou šanci na zisk titulu. Vyhráváme hodně soutěží, což znamená, že auto je dobré, tým je silný a všichni dobře pracují.
O: Podívejme se na plány pro zbytek roku. Pojedete ještě nějaké šotolinové rally?JK: Jako další je v našem programu Korsika, ale co bude pak, to ještě nevím. Musíme si počkat, jak se tým po Korsice rozhodne.
O: Co bylo z vašeho pohledu rozhodující na Azorech?JK: Nevím, byl jsem jednoduše rád, že můžu na Azorech jet a že jsem tuto příležitost od Škody dostal. Chtěl bych proto Škodě za to poděkovat.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
