M-Sport se stane prvním týmem, který zákazníkům nabídne vůz specifikace R5, bude se samozřejmě jednat o Fiestu. Malcolm Wilson si je jistý, že nový vůz bude úspěšný a proto chce na trh proniknout co nejdříve. Více řekl v interview uveřejněném na německém rallye-magazin.de.
Proč by měla být nová třída R5 pro rallysport důležitá?Hlavním důvodem z našeho pohledu, a zcela určitě i z pohledu FIA, je vytvoření třídy, která bude nákladově výhodná, bude dlouhodobá a bude nabízena každému výrobci. R5 nevyžaduje kdoví jak velkou angažovanost, která je důležitá předtím, než chce někdo postavit World Rally Car. Jak známo na to se musíte minimálně účastnit MS. To pravidla pro R5 nevyžadují. Musíte prostě jen postavit auto a nabídnout ho zákazníkům.
Liší se nějak homologace R5 od homologace WRC?Musíte mít absolutně vše správně předtím, než dostanete homologaci. Není zde žádný 'žolík' nebo něco takového, co by upravovalo původní design. Největším rozdílem je, že si nemůžete dovolit auto homologovat předtím, než za sebou nemá potřebné testy. Nemáte pak totiž žádnou možnost nějaké díly například měnit a to ani kdyby nefungovaly nebo by nedržely. Musíte se tak více zaměřit na designové drobnosti a spolehlivost. Kromě toho je zde více omezení než u WRC a to dělá celou věc komplikovanější. Ale myslím, že princip vozu R5 je krokem správným směrem.
Ostatní výrobci si asi nechají na homologaci vozů R5 více času. Škoda chce třeba počkat rok nebo i více, aby viděla, jak fungují ostatní auta. Vy chcete, jak to tak vypadá, být první. Proč?Na trhu chceme být co nejdříve, víme však, že naše auto musí být konkurenceschopné, i když přijdou další. To na nás určitě vytváří větší tlak.
Co dělá vůz R5 o tolik levnější než WRC?Například motor musíme vzít ze sériového auta. Takzvaný 'světový motor' tak nepřipadá v úvahu. Také turbo musí být sériové, stejně tak i mezichladič. R5 cílí na to, aby bylo využito sériových dílů, díky kterým se může díky sériové produkci dosáhnout výhody v nákladech. Další příklad: Zavěšení musí být ve všech čtyřech rozích použitelná, je jedno jestli zepředu dozadu a nebo zprava doleva. Dále je stanovena minimální váha, nemusíte tak vyvíjet obzvlášť lehké díly. Už toto nám ušetřilo dost vývojové práce. Také palivová nádrž je o hodně jednodušší. Nemusí už být postavena tak, že bude pasovat do tvaru hnacího ústrojí. Je hodně dílů, které u toho hrají roli.
Jsou předepsané pětistupňové převodovky nezbytně levnější?Ano. I zde jde o předepsanou minimální hmotnost. Nesmíte použít žádné exotické materiály k tomu, abyste dostali lehčí produkt. Technické regule jsou napsány dobře.
M-Sport ulehčil privátním týmům cestu k WRC. Bude to s vozy R5 ještě jednodušší?R5 by mělo být k dostaní asi za polovinu toho co WRC. Musíme ale udělat ještě několik testů, po kterých budu schopen říci, jestli jsme v tomto bodě uspěli. Pokud by ale šlo vše podle plánu, tak našeho cíle dosáhneme.
Zůstává 1. duben 2013 dnem homologace?Tento termín je naším cílem, ale v dalších dvou nebo třech týdnech dostaneme jasnější obrázek. Bude záležet, jak proběhnou testy.
Jakou roli bude R5 hrát v budoucnu? Šéf FIA pro rally, Jarmo Mahonen, mluvil o WRC budoucnosti.Ohledně toho jsme od něj nic konkrétního neslyšeli. Ale mluvili jsme s ním o výhodách vozů R5 a vysvětlili jsme mu, jak dobré by to z našeho pohledu mohlo být. Věřím, že tyto vozy v jeho plánech hrají roli, ale ještě nám nic konkrétního neřekl. Musím přiznat, že věřím, že R5 budou z dlouhodobého pohledu pozitivním krokem pro budoucnost sportu.
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.