Bývalý tovární jezdec Subaru, Chris Atkinson, je zpět v MS po více než 3 roky trvající pauze. Pro server wrc.com zhodnotil svůj návrat po prvním dni.
O: Jaký byl Váš první den ve voze WRC po Vašem návratu?
ChA: Docela dobrý, jsem opravdu moc rád, že jsem zpět. V prvním dnu jsme ale podle mě nepředvedli vše, čeho jsme schopni. Myslím, že jsme mohli být rychlejší. První RZ byla pěkná a rychlá. Další dvě už byly více zatáčkovité, navíc jsme měli defekt, což nás stálo nějaký čas. To je škoda.
O: Jak jste k defektu přišli?
ChA: Trefili jsme kámen přímo ve stopě v jedné zatáčce. Neměli jsme jinou možnost, nemohli jsme se mu vyhnout. Do cíle RZ zbývalo asi 15 kilometrů. Naštěstí pneumatika ucházela docela pomalu, takže jsem se rozhodl na to tlačit pořád dál, abych neztratil moc času.
O: Věděl jste hned, že máte defekt?
ChA: Už na předchozí RZ jsme trefili docela velký kámen a pak hned na další tento, takže hned po nárazu jsem si říkal, že tentokrát už to neprojde. Naštěstí vzduch unikal docela pomalu, ale bočnice pneumatiky byla poškozená docela dost.
O: Pneumatiky jsou další věcí, na kterou jste si musel při svém návratu zvyknout...
ChA: Jo, to je pravda. S těmito novými auty se toho musíte hodně naučit a řízení v této nadmořské výšce Vám dává opět jiný pocit. Síla motoru není taková, jakou byste měli níže. Když jsem zde naposledy jel, tak byly gumy docela jiné. Zatímco z těchto není takový grip, je to jen o zvyku a o tom, že víte, co přijde.
O: Jaký je plán na zbytek soutěže?
ChA: Zvyknout si více na auto a pak zajet nějaké časy, zkusíme na to více zatlačit. Mohl jsem na to dnes [v pátek] zatlačit více, ale nedávalo by žádný smysl vyletět hned v prvním dnu.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?