Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR:Pavel Urban s Jirkou Švecem sjedou v pátek 25.3., odpoledne, ze startovní rampy Valašské rally. O tom jak se chystal Královehradecký Rallyklub na letošní sezónu čtěte v rozhovoru
Zima byla celkem dlouhá, jak ses na sezónu připravoval, jak jsi trávil zimu a co se je v týmu nového?
Pro mě byla zima hoodně krátká. Koncem října jsme prodali starý a koupili nový servisní bus. Na něm jsme systematicky pracovali do předminulého týdne, kdy jsme chystali auta na testování, takže nuda nebyla ani náhodou.
No a co se změnilo? Mladíci se rozprchli, jeden je v Praze, druhý v Brně, takže zbytek (tedy já a Petr) sebou musí mrskat o to více, chceme-li vše stihnout.
Valašská rally se kvapem blíží. Pojedete s osvědčenou technikou i spolujezdcem. Co se přes zimu událo nového na autě?
Odpověděl sis sám -osvědčená technika, tedy relativně beze změn. Spolujezdec také osvědčený - Jiří Švec.
Osvědčená technika i spolujezdec, klasické rychlostní zkoušky Valašské rally, s jakým cílem do soutěže půjdeš?
Jako vždy - pěkně se povozit, nic jiného si nepřeju. No a kolama dolů.
Loni jste si pěkně pozávodili s Krajčíkem s Cliem. Letos jste po nově označených třídách ve třídě 5, spolu s rychlými S1600 a také Citroeny DS3. Jak vidíš své působení mezi nimi.
O tom jsem ani nepřemýšlel. Každý, kdo o tom něco ví, si musí udělat obrázek sám. Když bude sloužit to co mám k dispozici, klidně za nimi povezu to červené světlo..
Letos vstupuje na závodní tratě Škoda Fabia R2. Měl jsi možnost se s autem svézt a vyzkoušet ho a trochu zhodnotit?
Prohlížel jsem si ho loni na Barumce, líbí se mi,co dodat..Snad jen to, že mohu jen závidět "mladým talentovaným jezdcům, že mají konečně k dispozici levnou závodní techniku" - citace z jistých článků. Jak je v této branži zvykem, ceny se určitě uvádějí bez DPH a vzhledem k tomu, že Sazka nemá na výplaty výher, se budu muset spokojit s tím co je...
Děkuji za rozhovor a přeju hodně štěstí na Valašce.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
