Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR:S jakými problémy se potýkal na trati a jak se mu barumka líbila, čtěte v rozhovoru.
Celkově druhé místo. Několik krizových situací. Tak vypadala ve zkratce pouť finského pilota Škody Fabie S 2000 EVOII po náročných tratích Barum rally. Nyní ale nechme povída samotného jezdce.
Juho máš za sebou těžkou Barum Rally. Jaká byla atmosféra při letošní barumce?
Letošní počasí bylo o mnoho horší než loni. Jsem stále velmi překvapen, kolik bylo u trati diváků navzdory větru a dešti. Skoro pekelná atmosféra byla na městské ve Zlíně. Nádhera.
Počasí bylo letos velmi nevyzpytatelné, voda, bláto, sucho. Jak se ti jelo na takovém povrchu na takto těžkých zkouškách?
Pro mě byly tyto náročné podmínky lepší než loňské sucho. Měl jsem velkou důvěru v auto, které má výborný podvozek a opravdu jsem si užil každou z rychlostních zkoušek.
Na prvním průjezdu RZ Troják ale málem pro tebe závod skončil. Jak se to přihodilo?
Prostě jsem najednou ¨ztratil¨auto. Bylo to v rychlosti okolo 125 km/h. Narazili jsme zadní částí vozu do stromu a byl jsem si jistý, že je konec. Bylo velké štěstí, že stromy šly rovnou na střed zadní části auta. Kdyby tam ty stromy nebyly, byli bychom hluboko v příkopě.
Celkově jsi skončil po Honzově odstoupení druhý. Jak těžké bylo vybojovat druhé místo?
Po havárii na Trojáku to bylo velmi těžké. V nedělní etapě jsme obrovsky zariskovali s pneumatikami. Chtěl jsem vyhrát nebo být druhý. Navzdory chyb Honzy a Bouffiera jsme dokončili druzí. Mám z toho velkou radost. Výpadku Honzy je škoda.
Každý jezdec má na každé soutěži, kde startuje oblíbenou rychlostní zkoušku. Která se pro tebe stala oblíbenou na Barumce?
Loni se mi moc líbil Semetín, letos tomu není jinak. Nevím pro ji ostatní jezdci nemají rádi. Moc se mi líbí, jak se mění její povrch a přilnavost vozu. Pak je úplně skvělý pocit být v jejím cíli.
Fanoušky a čtenáře Rallyzone.cz zdraví a za rozhovor děkuje, Juho Hänninen
Další soutěží, kterou absolvuje kompletní tým Škoda Motorsport bude 23.-25. září Rally San Remo
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
