Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR: Jan Černý s Pavlem Kohoutem vstoupili do sezóny famózními časy na Valašské rally. Přečtěte si co je čeká v letošní sezóně.
Valašská rally, nádherná jízda, pak problémy, a dohánění času. Nakonec druhé místo v A6, Jaká byla Valašská rally?J.Č.: Valaška, super závod. Nebýt technických problémů, mohli jsme vyhrát. Takové jsou závody. C2jka se mi moc líbí, je to hravé auto, krásně jede a moc pěkně brzdí ...
Letos jsi startoval i na Monte Carlu, využil jsi na Valašce nějaké zkušenosti z Monte?J.Č.: Určitě, každý kilometr s jakýmkoliv autemi a kdekoli, je pro mě plus.
Další závod v Itálii, další auto. Subaru WRX, Renault R3 nyní Citroen C2R2. S jakým autem se ti jezdí nejlépe? Nedělá ti problém přechod mezi jednotlivými auty?J.Č.: To se sedá tahle jednoznaně říct. Každé auto je specifické něčím jiným, ale jsem štastný když mohu řídit jakýkoli závodní vůz:)
Před nedávnem jsi testoval, tentokrát Renault R3, s Romanem Krestou. Jak a kde probíhal test a v čem ti byl Roman nápomocen?J.Č.: Bylo to v Kašavě. Roman je můj veliký vzor a moc si ho vážím, jsem přesvědčený o tom, že je stále jeden z nejlepších na světě. Hlavně nejcennější jsou jeho zkušenosti a cit pro nastavení auta. Ten je neskutečný. Chtěl bych mu moc poděkovat.
Po Valašce jsi startoval na Šumavě, ale moc jsi se nesvezl.J.Č.: Na Šumavě jsme chtěli závodit ze šlehačem:) (Janem Šlehoferem). Bohužel, nepřálo nám ani Jeníkovi štestí...., na okruhu nám praskla poloosa.
Co pro tebe znamená Rally Šumava a jaké jsou její tratě?Šumavu jsem nikdy nejel, byla to premiéra a nebyla moc dlouhá... bohužel... Tratě se mi líbily moc.
Startoval jsi na Rally Mille Miglia (ITA - ERC) S Cliem v Renault Clio R3 cupu. Jaká byla Itálie a které závody tohoto seriálu pojedeš?
J.Č. Před nedávnem jsme se vrátili z Itálie. Závod se nám vůbec nevydařil. V pátek jsem nebyl zcela ve své kůži, také tomu nepřispěla špatná volba pneumatik. Sobota byla lepší, ale časy stále nebyly podle mého gusta. Musím trochu zapracovat na fyzičce a upgradovat motor našeho Clia. Pak si myslím, že to bude lepší. Celkově lze říct, že Itálie byla extrém. Místní jezdci jedou neskutečkou palbu (ale uvidíme na Barumce:)Měli bychom se zůčastnit celého cupu
Děkujeme za rozhovor.
J.Č. Také moc děkuji za rozhvor.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
