Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR:Jaro už je hned za dveřmi a Martin Bujáček zbrojí na sezónu, jak? Čtěte dále.
Naposledy jsi v ostrém závodě MČR seděl za volantem před dvěmi lety, loni jsi absolvoval své rally slalomy, které pořádáš.Absolvoval jsi také závěrečnou show v Uherském Brodě a Mikuláš Rally ve Slušovicích. Jak jsi se připravoval na sezónu? Jak složitý je návrat do kolotoče MMČR?
M.B.:Je to tak loňská sezona se moc nepovedla a měl jsem možnost startovat pouze v seriálu RallySlalom 2009 kde se mě podařilo zvítězit v absolutní klasifikaci. Ke konci roku byla možnost odstartovat v Praze a ve Slušovicích a oba závody jsem si moc užil a věřím, že pobavil nějaké diváky. Návrat je určitě složitý a bude to těžké, ale začneme opatrně a budeme postupně přidávat a snad to bude vpohodě.
Pojedeš s autem KIT Racing, Lancer EVO IX, jaká je historie vozu?
M.B.: Ano vozidlo připravuje tým K.I.T Racing, jedná se vůz, který loni na Valašce pilotoval Novikov a v sezoně s ním startovalo více jezdců. Přes zimu se auto rozebralo a postavilo znovu, takže se dá říct, že se jedná o nový vůz.
Ve kterém seriálu tě letos uvidíme?
M.B.: Vše záleží kolik se nám podaří sehnat financí, ale v plánu je Valaška, většina závodu ve Sprintrally a pokud se bude dařit tak bych rád startoval na domácí Barum Rally. Mým snem je absolvovat nějaký závod na šotolině tak uvidíme...¨
Valašská rally, nevyzpytatelné počasí, mnoho posypu po zimě na trati, jaká bude taktika na tuto soutěž?
M.B.: Přesně po zimě je na cestách hodně bordelu a bude to velmi obtížné. Bude to chtít klidnou jízdu, aby se dojelo až do cíle. Pro mě je důležité po tom roce a půl se do toho zase dostat na tak dlouhém závodě.
Která rychlostní zkouška letošní valašky ti sedí nejvíce? A vlastně jaký povrch ti sedí nejlépe?
M.B.: Valašku jsem nikdy nejel jenom jsem ji 2x trénoval, ale dřív jsem jezdil volné závody v Odrách kde to znám velmi dobře, takže asi celá Rz Odry. Je to krásná rz a moc se na ni těším. Krásné jsou, ale všechny zkoušky a Valašská bomba bude hodně náročná a bude se tam rozhodovat.
Kdo všecho tě podporuje, komu by jsi chtěl poděkovat?
M.B.: Chtěl bych poděkovat všem sponzorům, rodině a taky týmu K.I.T Racing za podporu a profesionální přístup. Velký dík patří také divákům za jejich podporu hlavně v závěru loňského roku.
Děkuji za rozhovor
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
