ROZHOVOR: Zeptali jsme se Pavla Valouška na několik otázek po tréninku na Rally Šumava. Stejně jako všichi jezdci i Pavel prosí diváky o sledování soutěže z bezpečného místa.
Jaká je trať rally Šumava? Je hodně posypu po zimě?
Trať se mi letos hodně líbí. Rychlostní zkoušky prošly změnami k pozitivnímu. Místy je hodně posypu, ale to mi vůbec nevadí. Bude to zajímavé.
Podle předpovědi počasí bude spíše pršet, bude to voda na tvůj mlýn?
Já se přizpůsobím se všemu. Na Valašce nám to šlo od začátku velmi pěkně.
Na Valašce to bylo opravdu vidět, ale také lze říct, že jsi díky zrušení soutěže nestihl další útok, budeš útočit na TOP3?
Urcitě se pokusím jet rychle, ale ne za hranicí, ikdyž náš sport je právě o té hranici.
Dělali jste na autě přes zimu a po valašce nějaké změny ?
Auto bylo přes zimu rozebráno, zrepasováno a složeno. Po Valašce proběhla jen rutinní kontrola.
Letos musíte mít všichni systém HANS, jak se ti jede s ním jede?
Nemám s nim žádný problém, jako bych ho ani neměl.
Co by jsi chtěl vzázat našim čtenářům, kteří budou u rychlostních zkoušek
Přeji jim mnoho sportovních zazitku a velmi dobře zvažte místo na dívání. Pak bude vše v pořádku a my podáme maximální výkon.
Čtenáře Rallyzone zdraví z Klatov Pavel Valoušek
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.